Más de la mitad de los coches en España son vulnerables a ciberataques
- Seguridad
Unos 15 millones de vehículos en circulación cuentan con sistemas de conectividad que los hacen susceptibles a accesos electrónicos no autorizados. Los incidentes relacionados con manipulación remota crecieron casi un 40% en 2025, impulsados por técnicas de secuestro digital.
Más de la mitad de los turismos que circulan por España son “vulnerables ante posibles ciberataques”, según datos de ANFAC y la DGT analizados por Lazarus Technology.
De los 29 millones de vehículos del parque móvil, unos 15 millones incorporan sistemas de conectividad como Bluetooth, apps móviles, arranque sin llave, telemetría o servicios de localización. Estos elementos, diseñados para mejorar la experiencia del conductor, se han convertido en puertas de entrada para los ciberdelincuentes, que manipulan los sistemas electrónicos del vehículo sin necesidad de contacto físico.
Los ciberataques a vehículos crecieron un 40% en 2025
La digitalización del automóvil ha disparado la superficie de ataque. En 2025 se registró un aumento de casi el 40% de incidentes relacionados con accesos electrónicos no autorizados.
Los ataques más habituales incluyen bloqueo remoto del vehículo, impedimento para abrir o cerrar puertas, modificación de códigos y credenciales y alteración de parámetros electrónicos. En muchos casos, el objetivo no es robar el coche, sino extorsionar al propietario mediante un “secuestro digital”, exigiendo un pago para desbloquearlo.
Los coches eléctricos presentan vulnerabilidades adicionales, y es que un atacante puede interferir en la recarga mediante la app del vehículo o la comunicación con el punto de carga, impidiendo que el sistema autorice el proceso.
A pesar del incremento de incidentes, no existen pólizas específicas de ciberriesgo para vehículos particulares. Sin embargo, las aseguradoras están empezando a incorporar coberturas adicionales y a apoyarse en análisis forense digital para determinar responsabilidades en siniestros relacionados con ciberataques.
El crecimiento de los coches conectados está obligando al sector a anticipar nuevos escenarios, desde fallos de software hasta manipulaciones remotas de sistemas críticos.
“Se espera que a corto y medio plazo los ataques a vehículos conectados aumenten a medida que su dependencia del software y de la conectividad con servicios en la nube se intensifique”, advierte Juan Manuel Martínez Alcalá, CTO de Lazarus Technology. El experto recomienda mantener los sistemas actualizados, usar contraseñas seguras, revisar alertas de seguridad de los fabricantes y recurrir a asesoramiento especializado en caso de duda.
